起亚k5车图片／起亚k5全部车型

全新起亚K5凯酷正式预售,16.18万起直接包牌价开卖?

1 、东风悦达起亚的全新K5凯酷相信有关注的网友应该比较熟悉了 。因为在前阵子的成都车展就已经公开实车真相
。而官方在最近终于正式开启预售活动。车型布局上总共就三款车型，非常简单粗暴 。预售价格为118~198万元
。提供了5个不同类型的选装包（价格在三千和六千两个价格） ，以满足不同消费需求。

2
、全新起亚凯酷K5于9月7日正式上市
，共推出4款车型，售价区间为118-58万元 ，提供7重购车礼 。外观方面：采用鲜明设计风格
，造型激进的前大灯搭配全新“虎啸式 ”进气格栅，设计感十足
。侧面为溜背四门轿车的车身造型 ，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组
，辨识度较高。

3、价格与版本精简：新款起亚K5凯酷官方指导价区间为118万-58万元，相比此前版本 ，配置版本精简至四款车型（两款5T 、两款0T） 。这一调整降低了消费者的选择成本，同时价格区间覆盖主流合资B级车市场
，性价比优势明显。

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、新一代起亚K5凯酷在B级车市场中凭借高颜值、高性价比和丰富配置，是一款值得购买的车型
。具体分析如下：预售政策诚意十足新一代K5凯酷以118-198万元的包牌价开启预售 ，直接包含购置税和保险费用
，大幅降低购车门槛。置换补贴最高可达2万元，进一步减轻用户经济压力 。

5 、月7日 ，东风悦达起亚旗下中型轿车——全新一代起亚K5凯酷正式上市
，全系共推出4款车型，“包牌
”后的售价区间为118-58万元
。

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、起亚全新一代K5凯酷 ，多少带着“复仇者”的味道。第一代K5叫好又叫座
，第二代K5黯然失色，彻底革新的新一代K5凯酷粉墨登场 。日前（9月7日） ，东风悦达起亚全新一代K5正式上市
，共推出4款车型，官方指导“包牌价 ”为118万-58万元
。与此同时 ，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择。

起亚K5对比迈锐宝XL:面对家轿,大学生除了“看脸”还看什么?

所以推荐选择迈锐宝XL一个原因就是从产品生命周期来看，起亚K5已经到了产品末期
，产品力层面还是有一定差距，去年的年销量也仅仅两千多台 。而迈锐宝XL还是相对贴合车市的热点和消费需求 ，更符合消费者胃口
。20万的预算也是绰绰有余
，迈锐宝XL的优惠力度一如既往的不错，顶配车型优惠下来基本在十七八万左右。

安全配置起亚K5配备车身稳定系统、胎压监测 、车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统 ，迈锐宝XL配备车身稳定系统
、胎压监测、车道偏离预警系统 、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统 。

迈锐宝XL的仪表盘采用双圆环式设计
，并配备了一块8英寸的液晶屏，可以显示基本的行车信息 ，整体的显示效果还可以
。K5凯酷搭载了13英寸全液晶仪表盘
，风格比较别致，显示效果不错 ，界面美观
，可以显示丰富的行车信息。两车座椅标配了仿皮材质 。迈锐宝XL的座椅采用了黑色设计，座椅舒适性尚可。

两者对比来看 ，迈锐宝XL在动力以及内饰部分都要更加出众一些，而起亚K5的外观相对更加时尚且具有辨识度
。如果是想看颜值的购车者
，那么可以选择起亚K5，如果对动力更有要求的话 ，那就迈锐宝XL吧。

“韩系颜王
”非它莫属?全新起亚K5凯酷包牌上市

日前
，全新国产起亚K5凯酷正式上市 。此次共推出4款车型，包牌售价区间为118-58万元
。作为全新升级车型 ，新车的外观更为动感时尚
，心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一。整体愈发跑味十足，让人眼前一亮 。大气而内敛的内饰 ，不仅质感得到进一步提升
，配置也增加不少
。

更猛的起亚K5,水泥灰涂装更优雅,2.5T机头动力媲美野马

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、更猛的起亚K5，水泥灰涂装更优雅 ，5T机头动力媲美野马 今年更新之后的韩系车看点都非常多
，全新现代索纳塔和东风悦达起亚k5都带来了更高性能的0t涡轮增压发动机，这台动力总成已经可以爆发出240马力 ，显然比同级别本田雅阁和大众迈腾更强，而且外观造型设计比较出色
，所以起亚k5新款车型上市之后销量表现节节攀升。

B级车市新宠,凯酷上市不到两月销量破万,起亚彻底翻红了?

1、对于东风悦达起亚来说，全新一代K5凯酷的表现应该是超出了其预期的 ，毕竟这几年品牌旗下的车系在市场中表现大多都不如意
，此次全新一代K5凯酷以如此低的售价大打高性价比在B级车市里完全是做好了差异化竞争，才得以在B级车市场杀出重围 。

2 、近日 ，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆
，作为韩系车中的两大中级车之一，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度 ，尤其是曾经这款车型极为耀眼
，号称屌丝三宝之一，具备一定的市场认可度
。尤其是起亚K5历经多次中期改款 ，没有哪一次是如今这次纯粹。

3
、另外
，眼下汽车市场正进入存量竞争的新阶段，韩系车的走衰是消费者有目共睹的 ，作为起亚的中级车代表之作，凯酷的品牌溢价和吸引力还剩多少？也是汤跃进等营销老将需要回答的
，目前来看，要想在豪强林立的B级车市场重新杀出一条血路 ，对于凯酷而言绝非易事 。