2012款奇骏图片(2012款奇骏值多少钱)

日产奇骏遭大众朗逸追尾,哪款车损坏程度更大?

1 、从车主分享的图片我们可以看出 ，这次追尾事故
，大众朗逸受损应该是更加严重，当然日产奇骏也有出现受损的情况；日产奇骏主要是集中在后保险杠和后防撞梁 ，因为车身比较高
，所以大众朗逸对奇骏的撞击是刚好在防撞梁的地方，所以日产奇骏车主也有谈到 ，这次追尾他的车辆需要更换后保险杠和后防撞梁
，而其他部位基本上是完好的。

2
、东风日产 东风日产销量小幅下滑，在榜单中排名第六 。下滑的原因是三缸奇骏上市 ，导致失去了一款主销车型，目前仅靠轩逸和逍客支撑销量
，且轩逸占比高得多
。假如轩逸市场表现下滑，东风日产的整体销量也会受到较大影响。另外 ，逍客将在年内迎来换代
，换代后的市场表现目前还是未知数 。

3、第七名：大众朗逸 其实它的情况和轩逸差不多，投诉太多的原因是因为基数庞大
。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面 ，大的质量问题没有
，没什么可说的，只要能接受廉价的内饰 ，是一款值得入手的家用买菜车。

4 、此外
，朗逸配备的多款动力总成也给消费者更多的选择 。实惠的价格
、大幅度的优惠，以及大众产品良好的品质口碑如同滚雪球一样 ，使得上汽大众朗逸成为越来越多消费者的首选对象
。 虽然2019年迈腾没有在B级市场上拿下销量桂冠
，但是接近17万辆的销量也能让其在B级市场占据一席之地。

5、在日系三剑客里面，日产品牌在国内占据的份额还是蛮多 ，在轿车领域里，日产轩逸特别受欢迎
，销量紧追大众朗逸，有时候还能超过大众朗逸 ，在SUV领域里
，日产奇骏卖得也很好，每月销量至少5万以上 ，有时候还能超过2万辆 。

荣放
、CR-V和奇骏怎么选?又挨个试一遍,这次记好了

乘坐空间奇骏取胜。在储物空间方面
，CR-V成为了三者中的最佳，CR-V的储物空间设计很巧妙 ，在有限的车内空间内组合出了非常多的可能
。相较而言
，奇骏和荣放的车内空间设计就较为常规了。不过对于日常实用性的照顾也都是比较到位的，随手需要放的水杯、钱包 、手机等小物品都能够找到顺手放置的位置 。

最终建议：若优先追求家用舒适性和长期可靠性 ，日产奇骏是最佳选择；若偏好动力响应和省心属性
，可选本田CR-V；若更看重外观颜值和内饰质感，则丰田RAV4更合适
。

本田CR-V： - 发动机技术先进 ，动力强劲且燃油经济性不错。 - 车内空间布局合理，后备箱储物空间较大 。 - 它的舒适性也较好
，座椅柔软，乘坐感受舒适
。 - 像CR-V的涡轮增压车型 ，加速性能在同级别中比较突出。 日产奇骏： - 内饰设计温馨
，质感较好 。

在全新RAV4荣放、奇骏
、CR-V三款车型中，全新一代奇骏的乘坐感更好
。以下是具体分析： 设计美学与豪华感：全新奇骏采用了Nissan V-Motion 0设计语言 ，塑造出独特的Double V-Motion前脸和U-Shape力量感腰线
，整体设计充满力量美学，同时又不失豪华感。

全新奇骏亮相!颜值大变!4个亮点让它值得期待!

相比外观 ，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮 。和现款奇骏相比而言的进步不用多说
，让我意外的是，新奇骏的内饰设计 ，比一年多之前换代的新天籁更有质感
，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感 、中央控制区的设计 ，都比天籁的内饰更加精致
。

日产全新奇骏效果图展现出诸多贴近量产版的设计亮点，以下从外观
、内饰、动力方面进行介绍：外观方面 前脸设计：分体式大灯特征明显
，上方灯组集成转向灯和日间行车灯带，下方灯组为远/近光灯区域 ，雾灯放置在下方进气口两侧。采用梯形中网
，下方灯组两侧有梳理气流的开孔 。

此外，全新奇骏还选用了全新一代CVT智能无极变速器 ，其速比范围为2：1
，为同级别中最优水准，所能承受的最大扭矩也提升到330牛·米。

对于5T三缸加模拟8速CVT的全新奇骏是否值得期待 ，需结合动力技术 、设计升级和市场需求综合判断
，若接受三缸发动机特性且注重燃油经济性，可保持期待；若对动力平顺性或四缸有执念 ，则建议观望实车表现
。

日系车反攻开始了?新日产奇骏油电同价,网友:阉割版的增程车!

1
、个人认为有但不多
，和自己的燃油车相比，甚至是同级别的日系SUV ，这款车确实做到了油电同价。而且起步就是四驱的配置，价格比本田CRV、丰田荣放都要良心 。但是和比起来
，新奇骏的混动车型就差了几分意思
。空间 、性能
、配置、价格等等，没有一项能打得过国产车。

2 、超混电驱奇骏是东风日产电动化战略的关键车型 ，凭借混动与燃油同价
、四驱与两驱同价的优势
，以及第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，成为电动化新王牌 。产品亮点价格优势5月22日上市 ，售价区间为199万-199万元
，实现混动与燃油同价，四驱与两驱同价 ，性价比突出
。

3、在丰田与本田相继推出HEV车型之后
，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型 ，官方指导价分别为199万元和199万元。

奇骏将换装1.5T三缸机!要凉的节奏?日产奇骏国产最新进度公布

1 、当然了本次新车消息
，最大的爆点不在已经全面超越奇骏自己的设计，而在于东风日产将为新车换装5T三缸发动机 。你没有看错：5T、三缸！从已披露信息来看 ，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T（或MR15DDT），整体技术与天籁的0T发动机一样
，使用了VC-TURBO技术
。

2
、日产发布的2023款美规奇骏（Rogue）官图显示，新车在动力和外观方面进行了重要调整 ，具体信息如下：动力系统调整 从四缸变为三缸：2023款美规奇骏放弃了此前使用的5L四缸自然吸气发动机
，改用5升VC-Turbo三缸涡轮增压发动机。

3、根据东风日产的产品规划来看，2021年将推出3款全新或换代车型 ，这其中便包括全新一代奇骏 。而根据目前得到的消息
，全新奇骏将于明年5月份下线，并于三季度正式上市
。外观方面 ，新车预计将延续海外版本的造型设计
，比现款在售车型更加时尚。而在动力上，全新国产奇骏将搭载5T三缸发动机 。

奇骏是缸内直喷吗

动力系统的高效节能：新奇骏搭载了由MR20缸内直喷发动机/QR25发动机和新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器组成的高效节能动力组合。这一动力系统在保证充足动力的同时 ，最大程度地节省燃油
，并提供出色的驾驶感受
。

东风日产奇骏：新一代奇骏搭载MR20DD 0升自然吸气发动机，采用缸内直喷技术。经过技术优化 ，最大功率达150Ps（6000转时），扭矩峰值200牛·米
，相比上一代0升发动机有小幅提升 。其气缸直径和冲程比例设计合理，能保证低速时的扭矩输出 ，驾驶体验更流畅
。

【太平洋汽车网】日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机
，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机 ，最大功率113kw
，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm 。

实际上 ，5升版本与0升版本在油耗上的差异并不大
，但新奇骏的0升发动机采用了缸内直喷技术，而5升版本则继续沿用多点电喷技术
。缸内直喷技术虽然能更省油 ，但也更容易产生积碳
，且对油品的要求更高。0升版本的缸内直喷技术能够更高效地利用燃油，提高燃烧效率 ，从而在一定程度上降低油耗 。