长安马自达cx6(长安马自达cx60)

每日2款车保值率曝光,一汽马自达6阿特兹与CX-4,轿车与SUV篇

1、那今天这里曝光两款车型的保值率 ，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX-4 。其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为70.77%
，第2年保值率为648%，第3年保值率为511% ，第4年保值率为591%
，第5年保值率为471%。

2 、马自达几款热门车型马自达3 昂克赛拉、阿特兹
、马自带CX-马自达CX-5前三年的保值率非别为531%、511% 、541%
、556%，而行业的平均水平是60% ，所以说马自达的几款热门车型保值率只是一般
。

3、马自达现在全系都是魂动设计
，CX-5的颜值，实际上不如旗舰轿车阿特兹 ，只有阿特兹才能将魂动设计体现得淋漓尽致。这是一款顶配车型
，2020款5排量的自动四驱旗舰型，这款车在全系车型中 ，颜值是比较高的
，因为它配备了19英寸的运动款式轮毂，看着与车身比例更协调 。旗舰型的车轮数据是225/55R19英寸
。

4 、所以阿特兹的设计是非常完美的 ，并非后天凑合的。综上所述：自然推荐买马自达阿特兹既然是在CX-4和阿特兹之间选择，就说明对SUV的空间需求并不是很强烈 。CX-4虽然属于SUV行列
，但内部空间以及后备箱空间都被轿跑式的设计所牺牲，唯一突出的就是外观个性
。

5
、如果自己追求性能 ，建议选择马自达阿特兹汽车。如果自己追求经济实惠
，可以选择CX-4汽车 。可以选择马自达阿特兹，因为我觉得这款车的手感更加好
。

6、一汽马自达拥有两款车型：马自达6阿特兹和马自达CX-4。其中马自达6阿特兹定位为中型车 。主要竞品车型有：本田雅阁 、日产天籁
、丰田凯美瑞、大众迈腾帕萨特 、雪佛兰迈锐宝XL迈锐宝
、别克君威等主流合资中型车
。

预售不到18万,就配2.5L自吸+6AT,马自达CX50

马自达CX-50行也凭借5L自然吸气发动机和限时优惠价格 ，成为15万级实现“自吸大排量梦 ”的优选车型。

L车型价格与配置差异新款马自达CX-5 5L版本共推出三款车型
，预售价区间为98万-258万元：智慧型（预售价98万元）：基础配置齐全，但座椅为织物材质 ，且仅支持手动调节
，无座椅加热功能 。

马自达CX-50的5发动机整体表现优秀，燃油版动力响应顺畅 ，混动版兼顾经济性与平顺性
，且为国内马自达在售车型中唯一的5L排量选项，操控与悬架表现突出。燃油版：创驰蓝天5L自吸发动机燃油版搭载马自达经典的创驰蓝天5L自然吸气发动机 ，匹配6AT变速箱，动力输出以平顺性和响应速度见长
。

CX-50采用自吸+6AT+扭力梁配置
，车机芯片使用联发科MTK 8666芯片，这些配置在同级别车型中并不突出 ，甚至有些落后。消费者在看到低价的同时
，也会关注到车辆在配置和性能上的不足，这可能会影响他们对车辆品质的感知 ，从而限制了低价策略对销量的提升效果 。

马自达CX-50将于5月份内正式上市
，新车共给出了6个配置可以选择，给出的预售价区间是198-220万 ，整体与本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众探岳等车型处于同价位区间
。

023款CX-50行也悦行版车主反馈显示
，6AT变速箱的换挡逻辑高度贴合驾驶意图，无论是日常通勤的频繁启停 ，还是山路驾驶的连续降挡
，变速箱均能快速响应且动作轻柔，几乎无顿挫感。此外 ，马自达通过优化液力变矩器的锁止范围，减少了动力传递损耗
，同时提升了燃油经济性 。

不到16万起全系6AT,后排放倒能当床,CX-50行也

1 、马自达CX-50行也，在今年5月份正式上市 ，官方指导价保持在198-68万元之间
，单从这一售价分析，就能够很好看出马自达CX-50行也的诚意所在 ，虽然上市时间比较晚
，但不到16万的起售价，显然提升了自身的竞争力
。

2、限时售价：198万起（5L入门版“悦行版”基础上升级）。配置提升：增加全景倒车影像
、前后雷达、后视镜电折叠/加热 、无钥匙进入
、双区自动空调、后排中央扶手等舒适性及智能化配置 。

3 、马自达CX-50行也凭借其价格
、配置、空间 、安全性和品质等多方面的优势 ，成为中国式家庭用车的优质选择
，具体分析如下：价格优势：共有6款车型，官方售价198 - 68万元
。其中0L车型198万起 ，比同级别合资SUV价格低2 - 5万元。

4
、长安马自达MAZDA CX-50行也于5月25日在珠峰大本营正式上市
，新车售价198-68万元，推出6款车型及7种车漆颜色 ，并在性能、空间 、安全
、智能化和用户体验领域实现突破 。

马自达两兄弟是哪两个

马自达“两兄弟
”最常见指CX-4与CX-5，此外还有RX-7 FC与FD、EZ-6与EZ-60等不同组合
。CX-4与CX-5：最常见的“孪生兄弟”CX-4与CX-5常被描述为马自达的“孪生兄弟 ”
，这一组合在市场认知中最为普遍。两者同属紧凑型SUV领域，但设计定位差异显著 。

也许我们都是通过《头文字D》才认识了FC和FD这两代RX-7车型 ，不过
，在这部将JDM推向全世界的动漫风靡之前，这俩兄弟早已是赛场上的常客。从1979年开始 ，马自达就开始将RX-7投入例如美国IMSA 、Datona 24小时耐力赛等一系列重大汽车赛事
，并取得了出色的成绩
。

这不，马上又有两款合资新车即将要上市了 ，这两款新车均匹配了AT变速箱
，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。第一款：马自达CX-50 很多人对马自达这个品牌的评价都是比较高的，但评价归评价 ，该品牌旗下的车型一直以来在国内的销量表现与其他日系品牌车型相比确实算是比较差的 。

马自达CX-30自去年10月底开卖
，官方近日公布其在日本市场累积销售量12，346辆的佳绩 ，11月售出2，690辆
。