北京现代新悦动座套(北京现代悦动坐垫皮套)

除了价格便宜还有啥?北京现代悦动值不值得买

1、作为一款定位介于悦纳和领动之间的入门紧凑型车，悦动无论是售价还是用车成本都比较低 ，还是一款值得推荐购买的合资家用轿车。至于哪一款最值得推荐？咖哥觉得6L自动悦值版更适合年轻消费者去购买
，内饰增加了8英寸中控大屏幕及倒车影像，这两个功能对于年轻人来说是很有必要的 。

2 、车型：北京现代悦动2020款6L自动悦目版GL ，官方指导价格为49万元，4S店内有着3万元左右的优惠（地区不同
，优惠力度有差异），对于一款合资紧凑型自动挡轿车来说 ，入手门槛确实不高
。

3
、价格真心不贵 市场上大多数合资紧凑家轿在12万元起步
，新款现代悦动不到8万元的起售价，几乎处于自主品牌的定价范围 ，对于消费者来说非常便宜了
，所以在合资品牌轿车中有着很强的竞争力。从北京现代近期公布的最新销量情况来看，1-5月累计销量突破33万辆 ，同比增长近27% 。

4、北京现代悦动质量整体表现良好
，是一款性价比较高的家用车。以下是对其质量的详细分析： 外观设计： 北京现代悦动的外观设计相当漂亮，前脸多边形大嘴蜂网格栅辅之以银色镀铬 ，整体相当有冲击力
。 造型独特的雾灯区域也增添了不少的层次感
，车身侧面流畅度高，比例协调 ，后尾部饱满，整体颜值较高。

5 、北京现代悦动作为家用车
，具备价格适中、配置高且空间大等优点，深受消费者喜爱 。其外观设计出众 ，前脸多边形大嘴蜂网格栅搭配银色镀铬
，营造出强烈的冲击力，雾灯区域的造型更显层次感
。车身侧面流畅 ，比例协调
，后尾部饱满，整体颜值出色。

经济实惠,家用代步,北京现代悦动用综合实力打动你

1
、动力上 ，现代悦动采用6L自然吸气发动机
，最大马力123匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱 ，这套动力总成也是现代比较经典的搭档了
，整体以平顺、经济省油为主，百公里综合油耗6L左右 ，比较适合普通家用代步，过减速带或不平整道路的时候
，得益于整车的减震体系，乘客依然感觉适意 。

2 、北京现代悦动质量整体表现良好 ，是一款性价比较高的家用车
。以下是对其质量的详细分析： 外观设计： 北京现代悦动的外观设计相当漂亮
，前脸多边形大嘴蜂网格栅辅之以银色镀铬，整体相当有冲击力。 造型独特的雾灯区域也增添了不少的层次感 ，车身侧面流畅度高
，比例协调，后尾部饱满 ，整体颜值较高 。

3
、动力方面
，悦动搭载6自吸发动机，最大功率90千瓦 ，最大扭矩151牛米
，搭配6速手自一体变速箱，适合平稳驾驶 ，虽加速感平和，但满足日常需求
。总体而言
，北京现代悦动在性价比与外观设计上表现突出，是一款值得信赖的家用车。

4、底盘由于是扭力梁非独立悬挂 ，后排过减速带比较巅
，过减速带也是那种很生硬的感觉，隔音一般 ，看路面
，如果是城市铺装路面那么这些问题就没有了 。

5 、目前售价在10万元左右的紧凑型轿车应该是比较受到年轻消费者的关注，而考虑购买这类车型的轻消费者往往更加关心的是车辆的经济性
。

北京现代悦动可不可以安装isofix安全座椅?

北京现代悦动车型确实支持安装isofix安全座椅。isofix接口是一种固定儿童安全座椅的标准接口 ，通常位于汽车后排座椅上方 。现代悦动配备了isofix接口
，确保了安装的便捷性和安全性。具体来说，isofix系统通过两个固定点将儿童座椅固定到汽车座椅上 ，大大降低了安装难度和不正确安装的风险
。

现代悦动安全性座椅接口种类（ISOFIX接口）①LATCH
，国际标准接口，座椅椅背与座垫的间隙处存有两个接口 ，上一部分有另一接口。②ISOFIX，欧洲标准接口
，一个座椅一共有两个接口，都坐落于座椅下边 。提醒：二种接口全是能够公用的
。LATCH附加空出的接口 ，能够使安全性座椅更为坚固。

08款悦动后排是没有安全座椅接口的
，因此在选择安全座椅的时候，只能够选择安全带安装的儿童安全座椅 ，也可以去汽配城或者4s店加装一个isofix接口的
，就可以选择带isofix接口的安全座椅 。

北京现代悦动驾驶员座怎么调高低因为我座的座调高低有两个扭一个前面...

北京现代悦动驾驶员座椅调高低的方法如下：基础调节步骤定位调节装置座椅侧边通常设有手动按钮或开关，形状类似小柱子或圆盘 ，部分车型在座椅左侧配备拉杆或旋钮
。若为按钮式
，需先确认其功能（部分车型可能同时控制前后或靠背角度）。解锁座椅高度锁若座椅配备锁定功能（防止行驶中移动），需先按下或拨动按钮释放锁止机构 。

副驾驶座椅的右侧 ，靠近座椅靠背的地方有一个扳手
，前后扳动，用来调节副驾驶座位的靠背角度
。坐在副驾驶座椅上 ，低下身体，将手伸到座椅的正下方贴近座椅的地方
， 就能摸到一根横着的金属棍子，那就是调节座椅前后方向的扳手。

底盘的设定则更偏向年轻化的调校风格 ，偏硬悬挂会让车辆在经过减速带之类的颠簸路段传入车内的震动有些直接
，尤其会直接影响到后排乘坐舒适性，好在弯道支撑性表现不错 。总得来说 ，对于一款定位家用紧凑级轿车来说
，咖哥觉得悦动驾驶表现只能说勉强够用
。

不过，ELANTRA 悦动后排座椅的靠背设计得过直 ，腰部显得有些空
，再加上座椅偏硬，因此长时间乘坐容易疲劳。另外 ，虽然驾驶员座椅有6向手动调节装置
，但是对于娇小女性车主来说，调整起来不如电动的来得方便 。一些小的部位 ，如门内上方的拉手，工艺处理上不够细致。