2006款丰田普拉多(2006丰田普拉多后减震怎么排气的)

丰田二手哪款车经济实惠耐用

1 、丰田雷凌
、威兰达和普拉多是经济实惠且耐用的二手车选择，具体分析如下：丰田雷凌以均衡性为核心优势 ，适合追求省心与性价比的用户。其搭载的2T涡轮增压发动机技术成熟
，动力输出稳定且燃油经济性良好，日常使用成本较低 。

2、若更看重耐用性和省油性且对SUV车型有需求 ，十年的二手车选荣放更合适；若更注重家用MPV的实用性 、空间灵活性及较低价格，逸致是不错的选择
。以下从不同方面对两款车进行分析：丰田RAV4荣放耐用性：在二手SUV市场是“硬通货 ”
，三大件（发动机、变速箱
、底盘）稳定性极强。

3、丰田卡罗拉（07 - 10年款）：全球销量冠军，以皮实耐用著称 ，自动挡/手动挡可选
，车况良好可稳定使用3 - 5年，油耗低且保值率高 ，适合追求可靠性的用户 。本田飞度（07 - 12年款）：手动挡版本质量稳定
，CVT变速箱需谨慎选择（维修成本高），油耗低且操控灵活 ，适合年轻用户或城市通勤。

可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型

1 、第二代车型1996年
，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90
。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义
，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化 ，摆脱复古老派形象 。

2
、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产
，这也国人最熟悉的一代普拉多
。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂 ，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场
，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中 ，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。

3、全新普拉多凭借其卓越的越野性能 、节能高效的超级混动系统
、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系
，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野 、经济可靠
、时尚智能的全能座驾
。

丰田普拉多优缺点

车内空间宽敞舒适 ，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高
，多年后出售也能有不错的价格 。缺点上，普拉多的油耗相对较高 ，在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支
。内饰设计较为陈旧
，相比一些新款车型，缺乏科技感和时尚感。

丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车 。它有着不少优点 ，动力方面表现不错，能满足多种路况需求
。空间宽敞
，无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高，在耐用性方面口碑颇佳 ，不容易出现大的故障 。通过性良好
，能轻松应对一些复杂地形。外观硬派大气，辨识度高
。

性价比争议价格偏高：普拉多新车或二手保值率较高 ，但同等预算可买到更豪华的品牌（如奥迪Q宝马X3）
，或空间更大的SUV（如途昂）。国产化影响：一汽丰田停产国产普拉多后，部分用户转向平行进口 ，可能面临保修、配件等待时间长等问题 。

七座布局和空间优势使其家庭用户基础庞大
，保值率长期稳定
。总结若追求“最不贬值 ”的单一车型，丰田普拉多因耐用性 、供需关系和品牌溢价综合表现最优。但需注意 ，汽车保值率受车况
、里程、配置等因素影响
，实际交易中需结合具体车型版本判断 。丰田品牌整体保值率高，消费者可根据需求选择其他高保值车型
。

丰田霸道（普拉多）的耐用性在越野车领域具有极高的口碑 ，其可靠性主要体现在以下几个方面： 动力系统稳定性发动机：搭载的7L（1GR-FE）或0L（1GR-FE）自然吸气汽油发动机，结构简单 、技术成熟
，故障率极低。柴油版（如1KD-FTV）虽然复杂一些，但维护得当同样耐用 。

车身结构与越野性能普拉多采用非承载式车身 ，搭配全时四驱+差速锁
，脱困能力强，涉水深度达600mm ，能适应极端路况；汉兰达为承载式车身
，以两驱为主，仅能应对轻度烂路 ，越野性能较弱
。