天逸PHEV,“混得好 ”?就能混得好吗?
尽管看起来天逸PHEV的起售价会低一些，但探岳GTE优惠之后其实也比天逸PHEV便宜了 ，更何况探岳GTE看起来要比天逸PHEV要大一圈 ，途观L PHEV就更大了，大多数消费者都以大为美 ，你懂的 。 而造成天逸PHEV不够便宜的一大原因 ，就是更高的机械规格，大众插混都是前驱的 ，天逸PHEV则是四驱 ，并没有两驱版本，无形中就抬高了门槛 。
此时，技术门槛更高 、兼顾了燃油车与纯电动车双重优势的PHEV插电式混动车 ，成为国人消费者在选购新能源车时的最佳选择 ，天逸PHEV就是其中之一。
导语：之前，在成都车展参加了雪铁龙天逸PHEV上市发布会 ，觉得这车各方面都还不错 ，因此产生了要试驾一番的冲动，没想到仅仅过了一个月 ，在内蒙古锡林浩特大草原 ，我再次“邂逅”了这台雪铁龙天逸PHEV 。
东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV ，但是根据不同类型的电机选择 ，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机 ，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机 ，兼顾性能 、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性 。
不过在我们开车时，并不用太在意这套插混动力的工作状态和切换过程。天逸PHEV给我们提供了混动、电动 、运动及四驱这四种可变驱动模式，我们只需要简单根据路况和驾驶偏好选择驾驶模式即可 。所以在实际开起来的时候 ，天逸PHEV无论是隔音还是平顺性都做得相当棒 ，坐在车里根本察觉不到工作状态的切换 。
这样天逸PHEV在中高转速区间的动力表现会更好。“三擎动力 ”相互配合，综合最大功率达到221kW ，综合最大扭矩520Nm。官方公布的百公里加速7秒 ，据厂家技术人员介绍，他们实测天逸PHEV百公里加速在7秒内 。 插混车型 ，最大的优势是综合了纯电车和燃油车各自的优势 。
试驾天逸PHEV:混动架构很合理,性能油耗均兼顾
1 、天逸PHEV的综合油耗为7L/100km ，那是在电量充足的情况下的综合油耗，而在草原 ，我们并没有很好的充电条件 ，因此一开始就没有多少电，不久后以亏电状态形式 ，天逸PHEV的油耗表现也是一台6T发动机的正常水平 ，并没有因为亏电而增加油耗。
2、三电机架构：天逸PHEV是目前市面上30万元级合资品牌首款配备了“P0 + P2 + P4 ”三电机架构的插电式混动SUV，这是目前混动车领域技术门槛最高 、结构最复杂的混动系统 。实际驾乘感受得益于插电混动的加持，天逸PHEV在燃油版天逸已经非常不错的驾乘舒适性基础上 ，更加畅顺有质感 、得心应手 。
3、雪铁龙天逸PHEV在动力架构、空间舒适性 、配置丰富度等方面展现出独特优势 ，综合实力不弱于大众途观L PHEV，且更具法式浪漫特色。动力架构：三电机电四驱 vs 单电机串联 ，天逸PHEV更灵活高效天逸PHEV采用P0+P2+P4三电机架构：P0电机：减少发动机启动抖动 ，提升平顺性 。
4 、东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV ，但是根据不同类型的电机选择 ，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机 ，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机 ，兼顾性能、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性 。
5 、这么做的好处就是，即便电池被掏空 ，以发动机来驱动车辆 ，非极限情况下的加速感受不会有太大的落差。 天逸PHEV还支持SOC电量保持功能，虽然不能完全自定义，但有三挡可调 ，分别为10km续航电量 、20km续航电量和满电 。
6、不过最近小白去了趟内蒙草原 ，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统 、拥有四种驾驶模式 、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊 。作为东风雪铁龙首款插电混动车型 ，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。
雪铁龙天逸BEYOND预售发布,30周年越级之作,有望成爆款
雪铁龙天逸BEYOND于7月14日正式开启预售 ，作为东风雪铁龙30周年越级之作，凭借设计、科技 、舒适 、驾控四大核心升级及诚意定价 ，有望成为市场爆款 。
东风雪铁龙天逸BEYOND共推出3款车型 ，预售价区间为177万元—217万元，提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰选择 ，满足个性化需求 。车型与价格7月14日 ，东风雪铁龙举办“舒适进阶 纵情超越 ”天逸BEYOND预售发布会，共发布3款车型 ，预售价177万元起 ，顶配车型217万元。
月6日，东风雪铁龙官方视频号发布新车预热视频，正式宣布其奋力搏击SUV市场的主力车型命名为“天逸BEYOND ” ，并预告该车型将于7月14日预售发布。命名寓意 天逸BEYOND的命名源自东风雪铁龙的品牌基因：Audacious and going beyond what’s common ，代表着对突破自我的持续追求 。
月13日，东风雪铁龙杭州康汇4S店举办的“纵情超越BEYOND之夜 ，东风雪铁龙天逸预售品鉴盛典”圆满落幕 。此次活动作为东风雪铁龙新品预售品鉴盛典 ，通过乐队表演 、互动体验及优惠福利等形式，全面展示了天逸BEYOND的产品魅力与品牌服务升级 ，吸引了众多消费者参与。
雪铁龙动力强的suv
1 、雪铁龙旗下动力强劲的SUV车型主要包括天逸C5 AIRCROSS、天逸C5 AIRCROSS插电混动、2025款雪铁龙C5以及雪铁龙DS6 ，以下为具体分析：天逸C5 AIRCROSS搭载6T涡轮增压发动机，通过涡轮增压技术提升进气效率 ，使燃油燃烧更充分 ，从而输出充沛动力 。
2 、雪铁龙C5 Aircross（天逸C5 AIRCROSS）是一款以底盘调校和性价比为核心优势的家用SUV，适合注重驾乘舒适性与安全性的用户 ，但需接受车机系统及部分配置的短板 。
3 、天逸C5作为紧凑型SUV ，搭载6T和8T发动机，提供强劲的动力输出。其操控性能卓越，无论是城市驾驶还是长途旅行 ，都能带来出色的驾驶体验 。C3XR和易云C4 Aircross则定位为小型SUV ，采用雪铁龙家族设计元素，外观时尚且富有动感 。它们分别搭载2T和6T发动机 ，动力表现同样出色。
4、雪铁龙SUV主要有三款 ，分别为天逸C5 Aircross 、C3 - XR和云逸C4 Aircross 。天逸C5 Aircross：定位紧凑型SUV，官方指导价格在127 - 267万元 。搭载6T和8T两款发动机 ，最大输出分别为167马力和204马力 ，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，均匹配6速手自一体变速箱。
5 、雪铁龙SUV车型丰富多样 ，包括天逸CC3-XR以及易云C4Aircross等 。其中 ，天逸C5作为小型SUV的代表，凭借其时尚的外观设计和新一代家族语言的应用 ，在中国市场上取得了显著的成功 ，备受消费者青睐 。2019款天逸C5的官方指导价区间为1527-23670元。
死盯大众途观L?雪铁龙的天逸PHEV不比他弱!
1、雪铁龙天逸PHEV在动力架构 、空间舒适性 、配置丰富度等方面展现出独特优势，综合实力不弱于大众途观L PHEV，且更具法式浪漫特色。动力架构：三电机电四驱 vs 单电机串联 ，天逸PHEV更灵活高效天逸PHEV采用P0+P2+P4三电机架构：P0电机：减少发动机启动抖动 ，提升平顺性 。
2、纵观20万级合资新能源SUV市场，途观L PHEV称得上老将 ，得益于前辈打下了不错的口碑基础 ，其在市场上有着不错的成绩；而我们与之对比的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源（以下简称天逸PHEV）同样是有备而来，作为后来者 ，究竟它会不会给途观L PHEV“上一堂课”？不妨我们先来比一比 。
3 、天逸PHEV和途观L PHEV均可以提供多种驾驶模式 ，满足消费者多种驾驶需求。天逸PHEV可以提供混动 、电动、运动和四驱四种驾驶模式，途观L PHEV可以提供E-MODE纯电模式 、HybridAuto混合动力模式 、BatteryHold蓄电池保持模式、BatteryCharge蓄电池充电模式、GTE运动模式 。
4 、其实两款车的配置都非常丰富 ，基本上属于不分伯仲 ，不过天逸PHEV在主被动安全配置方面更加丰富，因为它搭载的是ADAS 0 高级驾驶辅助系统 ，包括了自适应巡航系统ACC-STOP&GO 、自动紧急制动系统AEBS疲劳监测提醒DAA、主动盲区监测系统ABSD等 ，科技配置也要优于途观L PHEV 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表庄起号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.yuexinxuan.cn/xnyc/202602-3455.html
评论列表（4条）
我是庄起号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【雪铁龙天逸混动怎么样,雪铁龙天逸混动怎么样值得买吗】》能对你有所帮助！
本站[庄起号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：天逸PHEV,“混得好”?就能混得好吗? 尽管看起来天逸PHEV的起售价会低一些，但探岳GTE优惠之后其实也比天逸PHEV便宜了，更何况探岳GTE看起来要比天逸PHEV要大一圈...