雅阁5代图片(本田5代雅阁)

九.5代雅阁是杂牌子还是名牌

1 、九代半（5代）雅阁是名牌，并非杂牌。以下从品牌背景
、市场认可度及产品特性三方面展开分析：品牌背景：本田旗下核心车型5代雅阁是广汽本田推出的旗舰轿车 ，隶属于本田汽车这一全球知名汽车品牌 。本田作为日系三大车企之一
，拥有超过70年的汽车制造历史，其技术积累与品牌影响力在全球市场均处于领先地位
。

2、仅说某类车太笼统啦 ，不太好判断是不是杂牌子呢。杂牌子车通常指那些知名度不高 、市场份额较小、品牌影响力较弱的汽车品牌 。如果是一些常见的主流品牌车型，比如家用轿车
，价格范围较广。普通合资品牌的紧凑型轿车，像日产轩逸
、丰田卡罗拉等 ，落地价可能在10到15万元左右
。

3、至于挑战何来
，很简单，现在的中国市场 ，正激烈的从燃油时代转向新能源时代
，而就目前国内市场呈现出来的状况看，此次快速的变革 ，走在前列的显然是国产品牌
，就连传统豪华品牌“BBA ”在这个时代里也能被网友调侃为“电动杂牌
”，十一代雅阁今年还能保留多少车型号召力需要打一个问号。

4 、英仕派是本田旗下的正规车型 ，不是杂牌
，在B级车市场有明确品牌定位和市场认可度 。它依靠本田技术体系和品控标准，在B级车市场有清晰品牌定位和市场认可度
。品牌与技术1）英仕派是东风本田旗下旗舰轿车 ，和广汽本田雅阁同属本田全球技术架构，共享核心动力总成及品控体系。

5
、斯柯达是大众的换标车型
，而且斯柯达也是合资品牌，三大件一样-、平台一样斯柯达价格还便宜 ，照样在中国销量不不如大众的1/4 。就算标志没有换
，本田INSPIRE还是雅阁的孪生车型呢，同样配置更高 ，由于名字不如雅阁响亮
，销量也不如雅阁
。

五代雅阁日规有没有引进中国

1 、有。第五代雅阁（CD）是最后一款国内进口雅阁，自从99年第六代雅阁（CG5）正式引进中国市场 ，雅阁这个车款才在中国越来越普及 。雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车
。

2
、车型定位升级：第五代日规奥德赛通过全盘改造增添豪华商务气息
，吸引部分商务用户，填补了丰田埃尔法/威尔法以下的市场空白。停产后 ，经销商与消费者强烈要求本田推出高端MPV替代车型 。

3、accord叫雅阁是因为这款车的中文名是音译过来的
。雅阁这款车是本田旗下的一款中型轿车。雅阁的最新款车型是十代雅阁
，十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版5升涡轮增压发动机 ，高功率版5升涡轮增压发动机，0升自然吸气发动机 。

硬上智能化,百公里不到5个油的全新雅阁上市

全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统
，采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，新增的FCTW穿行先知 、LCCM变道后卫
、ALCA变道智驾、ACC弯道智驾 、Honda Parking Pilot智能泊车辅助
、LKAS车道保持可实现无标线辅助。动力方面 ，新车提供两套动力系统可选
。

全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市
，售价198-288万元，涵盖两大动力类型共7个版本 ，以“三智”科技重构中高级轿车市场体验。市场指导价及版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元
，包含智享版（258万元）、尊贵版（288万元） 、旗舰版（288万元） 。

月25日，广汽本田全新雅阁在成都华尔道夫酒店正式上市 ，新车以“全维重构·肆放新我 ”为主题
，推出锐·T动和e：PHEV双动力版本，定位智能电动化时代新旗舰 ，首搭第四代i-MMD双电机混动系统
，实现“有电没电快省稳不变”的驾乘体验
。

“智座
”：率先搭载Honda CONNECT 0智导互联，带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮 ，配合“四屏联动”（2英寸仪表盘、13英寸中控屏
、15英寸HUD抬头显示），打造数字化科技体验 。

全新雅阁e：PHEV未来上市之后
，将对于消费者的生活出行方式带来改变，实现更加高效、省油 、智能
、安全的出行体验 ，因而全新雅阁e：PHEV也是年内值得消费者期待的新能源车
。而根据最新消息
，全新雅阁将于5月20日正式上市，相信基于雅阁以往的口碑与服务 ，以及此次新车的升级产品力
，全新雅阁值得期待。

新能源车那么卷，作为B级车里的“排头兵 ” ，广本雅阁说不慌那是假的 。上个月
，也就是5月20日，广汽本田全新雅阁在国内上市 ，售价198万元起
，除了增加了很多新功能，在智能互联及主动安全方面重回一线水准之外 ，还配备了e：PHEV车型，也就是插电混合动力
，意味着它可以纯电行驶更多的里程
。

厂里上班,月薪6000,存款5万,贷款买本田雅阁压力大吗?

所以，在买车之前一定要慎重考虑。就像一位车友表示说 ，自己是在厂里上班
，月薪在六千左右，有存款五万块钱 ，现在想贷款买一辆本田雅阁压力会大吗？首先本田雅阁最低配的车型指导价是179800元
，而且雅阁在配置方面的表现也是不错的 。

对于已经结婚成家、有孩子要养或者已经购买房产并承担车贷的人来说，这样的还款压力可能会非常大
。因此 ，在决定是否贷款购买本田雅阁时
，需要充分考虑自己的还款能力和未来的经济状况。

本田雅阁和大众帕萨特都是20万级别的车，即使帕萨特优惠4万 ，最低配也接近15万
，落地也要差不多17万了 。月薪6000元，如果贷款分期购买这两款车 ，到底能不能行得通，或者说养不养得起
，来看看身边人贷款买车的例子就知道了。

应该养得起广汽本田雅阁这款车
。主要取决于这位车主有多少存款，平时的开销有多大 ，如果是本地有家
，而且日常额外开销也比较小的十八线城市的话，那入手这款车的确没有过大的问题。

所以说个人建议你还是不要买 。如果确定要买的话 ，可以买一个稍微便宜一点的
。10万左右就差不多了嘛。那样的话压力又小一点 。所以说你的
。决定是行不通的。因为压力太大了 。所以说你要考虑周全！不然到时候日子过得紧巴巴的
。如果出点意外的话
，那就麻烦大了。像今天疫情的话已经好几个月没上班 。

五代六代七代雅阁各有几款车型?各车型的发动机型号是多少?如果发动机型号...

1 、第四代（1989 - 1993年）：达中型车标准尺寸，取消掀背版 ，新增旅行车版本；标配ABS
、安全气囊
，旗舰车型搭载2升130马力发动机
。第五代（1993 - 1997年）：首次应用VTEC技术，推出7升V6发动机；1994年以进口方式进入中国。

2、第一代雅阁提供了0L 、4L和0L三款动力总成 ，共推出六款车型 。其中
，0L和4L车型搭载了本田i-VTEC发动机，输出功率分别为156马力和119Kw。第八代雅阁则提供了0升i-VTEC发动机和另一种0升发动机 ，其输出功率分别为156马力和115千瓦
。

3
、动力方面，普通版配备的是3L VTEC发动机
，最大功率135马力。同时还提供0L V6发动机版本可选，最大功率200马力 。1999年 ，本田开始国产雅阁车型
，第六代雅阁也是第一代的国产雅阁
。

4、七代雅阁0搭载的是0升直列4缸16气门i-VTEC K20A1型号发动机。以下从技术特点 、性能表现及国产化背景三方面展开说明：技术特点：i-VTEC与VTC协同优化该发动机的核心技术为Honda i-VTEC系统，通过电子控制技术实现气门正时与升程的动态调节 。