吉利帝豪新能源ev350/吉利帝豪新能源ev350续航多少

吉利帝豪ev350电池多少度电

吉利帝豪EV350的电池容量存在不同表述 ，主要集中在43千瓦时 、43千瓦时及60千瓦时
，需结合具体车型配置和发布时间判断。常见电池容量表述 43千瓦时（kWh）：汽车之家2024年10月的资料显示，帝豪EV350采用三元锂电池 ，容量为43kWh
，综合工况续航253公里，60km/h等速续航330公里 。

吉利帝豪EV根据不同车型和年份 ，搭载了不同种类的电池
。帝豪EV450：这款车搭载的是宁德时代三元锂电池。三元锂电池因其高能量密度
、长寿命和较好的低温性能
，在电动汽车领域得到了广泛应用 。2018款EV350精英型：该车搭载的是45kWh三元锂电池
。

帝豪350用41度电。根据查询相关公开信息显示：吉利帝豪EV350装载41度电，可以续航300公里 。

吉利帝豪350（即帝豪EV350）整体表现不错 ，在续航、电池 、配置等方面有一定优势，但也存在小问题
。续航能力：综合续航里程有300km和400km两种规格
，官方数据显示续航里程为300公里。

帝豪EV动力上搭载了最大马力163Ps
、最大扭矩是250牛米的永磁同步前置单电机，目前有EV350和EV450两款车型 ，根据电池容量
，续航里程有不同的差别，帝豪EV350电池容量45kw/h ，工信部综合续航达到300Km；帝豪EV450电池容量52kw/h
，综合续航达到400Km 。

帝豪ev350和300哪个好

1、帝豪ev350比帝豪ev300好。帝豪ev350的控制器和充电系统都是全新升级的，电池的材料和技术也有所提高
。且帝豪ev350和帝豪ev300价格相差不大 ，帝豪ev350各方面都是较为好的。

2 、吉利帝豪350（即帝豪EV350）整体表现不错
，在续航
、电池、配置等方面有一定优势，但也存在小问题 。续航能力：综合续航里程有300km和400km两种规格 ，官方数据显示续航里程为300公里
。

3 、吉利全新帝豪EV正式上市
，补贴后售价135万元起，提供350公里和450公里两种续航版本。以下是详细信息：价格与续航EV350：补贴后售价区间为135-158万元 ，最大续航里程350公里（80公里/时等速工况） 。EV450：补贴后售价区间为158-158万元，最大续航里程450公里（80公里/时等速工况）
。

4、值得注意的是
，不同车型的能耗差异显著。例如，若比较吉利EV300和EV350 ，通常EV350的耗电量会更高 。总的来说
，吉利新能源汽车的续航能力在一般情况下表现良好，但需留意充电模式与车辆状态的影响 ，同时电池容量的维护也非常重要
，以确保电力供应充足
。

5
、续航里程方面，大300续航里程通常会比小300长一些。大300可能能满足更长距离的出行需求 ，小300续航稍短 。配置上
，大300可能会配备一些更高级的配置，比如更先进的智能互联系统 ，能提供更丰富的功能和更好的用户体验
。小300的配置则相对基础一些。

吉利帝豪ev350参数及配置

1、舒适配置：驾驶员六向电动座椅调节 、主驾驶座椅记忆/加热功能 。无钥匙进入+一键启动
、电子挡杆、自动空调 、空气净化装置。G-Link手机交互系统
、G-Netlink智能车载系统、8英寸液晶中控屏
。动力与电池电动机：换搭最大功率120千瓦 、峰值扭矩250牛米的永磁同步电机
，性能较现款提升。

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、吉利帝豪350（即帝豪EV350）整体表现不错，在续航、电池 、配置等方面有一定优势 ，但也存在小问题 。续航能力：综合续航里程有300km和400km两种规格，官方数据显示续航里程为300公里
。

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、吉利帝豪EV350的电池容量存在不同表述
，主要集中在43千瓦时、43千瓦时及60千瓦时，需结合具体车型配置和发布时间判断。常见电池容量表述 43千瓦时（kWh）：汽车之家2024年10月的资料显示 ，帝豪EV350采用三元锂电池
，容量为43kWh，综合工况续航253公里 ，60km/h等速续航330公里 。

吉利帝豪350怎么样

1 、吉利帝豪350（即帝豪EV350）整体表现不错
，在续航、电池
、配置等方面有一定优势，但也存在小问题
。续航能力：综合续航里程有300km和400km两种规格 ，官方数据显示续航里程为300公里。

2、吉利帝豪EV350的电池容量存在不同表述
，主要集中在43千瓦时 、43千瓦时及60千瓦时，需结合具体车型配置和发布时间判断 。常见电池容量表述 43千瓦时（kWh）：汽车之家2024年10月的资料显示 ，帝豪EV350采用三元锂电池
，容量为43kWh，综合工况续航253公里 ，60km/h等速续航330公里
。

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、吉利全新帝豪EV正式上市，补贴后售价135万元起
，提供350公里和450公里两种续航版本。以下是详细信息：价格与续航EV350：补贴后售价区间为135-158万元，最大续航里程350公里（80公里/时等速工况） 。EV450：补贴后售价区间为158-158万元 ，最大续航里程450公里（80公里/时等速工况）
。

帝豪ev350充电风扇转

1、帝豪EV350是一款纯电动汽车
，其充电过程中风扇转动是正常现象。在充电时，电池会产生一定的热量 ，为了保证电池的安全和寿命
，车辆会启动散热风扇，将电池内部的热量散发出来 ，保持电池温度的稳定 。因此
，当EV350在充电时，风扇转动是正常现象 ，不必过于担心。如果风扇长时间不停转动或声音异常大
，可能是电池出现故障或充电器损坏，建议及时联系维修人员进行检查和处理
。

2 、例如电池温度过高或空调高负荷时 ，风扇会高速运转；低温环境下可能停转以节能。这种双风扇设计实现了关键系统的高效热管理 。

3
、当中冷器冷却液温度达到95℃时，中冷器风扇会自动启动
，当温度升高到105℃时，风扇转速会相应提高 ，以增强对空气的冷却效果
。

4、降低电子元件温度：车内众多电子元件协同工作时也会发热
，如控制器等。散热风扇运转可形成空气流动，帮助这些电子元件散热 ，保证它们能正常发挥功能
，避免因过热出现故障，影响车辆的整体电气系统运行 。电池冷却风扇 维持电池性能：帝豪 EV450 的电池对温度较为敏感
。

5 、检查空调滤芯状态 ，若堵塞应及时清理或更换。专业检测：若频繁出现问题
，联系售后或专业人员检测制冷剂压力
、压缩机及风扇是否正常运转；若充电时空调频繁异常，需通过OBD诊断仪排查通信故障 ，修复线路或更换损坏部件 。普通充电场景下
，空调制冷弱多是电池散热占用电力，非故障问题 ，充电结束后通常可恢复正常
。

6、吉利帝豪EV行驶中熄火的原因及解决办法如下： 电机旋变故障电机旋变是电机控制系统的关键部件，负责监测电机转速和位置。若旋变出现故障（如信号中断或数据异常）
，可能导致电机控制失效，引发行驶中突然熄火 。解决办法：需到专业维修中心更换或维修电机旋变部件 ，并重新校准电机控制系统参数
。