我们平常谈的速度是平均速度还是顺时速度
根据具体情况的不同 ，我们平常谈到的速度的既有平均速度 ，也有瞬时时速 。例如：我们坐汽车时，司机会提到现在汽车的速度是多少 ，这个速度是通过汽车上仪表盘显示的 ，是瞬时速度 。如果在百米赛跑时，我们说某个人跑得真快，这个速度是根据完成指定路程所用的时间来判断的 ，这里就是平均速度。
物体在某一位置或某一时刻的速度是指瞬时速度 。运动物体在某一时刻或某一位置时的速度 ，叫做瞬时速度，简称速度 。瞬时速度是矢量 ，某一时刻（或经某一位置时）瞬时速度的方向 ，即是这一时刻（或经过一位置时）物体运动的方向。
指的是瞬时速度，一般说平均速度有隐瞒字眼 ，如AB间的速度为多少 ，t1到t2这段时间内的速度是多少，这里都指的是平时速度。而甲同学以 1m/s速度回校 ，这里指的是瞬时 。
瞬时速度：运动物体在某一时刻（或某一位置）时的速度 ，叫做瞬时速度 。平均速度：物体通过的位移和所用时间的比值，叫做平均速度。（无论做任何形式的运动）③.物理上的速度是一个相对量 ，即一个物体相对另一个物体（参照物）位移在单位时间内变化的的大小 。
速度：是一个更广泛的概念 ，它可以指瞬时速度，即物体在某一特定时刻或位置的速度 。平均速度：特指物体在一段时间内或一段路程内的速度的平均值，计算公式为全程距离除以全程时间。应用场景：速度：瞬时速度常用于描述物体在某一时刻的动态状态 ，如汽车仪表盘显示的速度就是瞬时速度 。
那么就是平均速度 。看计算方式：瞬时速度通常是通过测量或计算某一时刻的速度得到的；而平均速度则是通过全程距离除以全程时间得到的。综上所述 ，速度与平均速度在定义 、范围 、应用场景以及区分方式上均存在明显区别 。在实际应用中，我们需要根据具体情境和描述来准确判断是瞬时速度还是平均速度 。
时速是平均速度还是瞬时速度?
1、“北京到上海高铁时速是300km/h”中的“时速 ”通常指全程的平均速度；而复兴号高铁车厢内显示屏上显示当前时速为“350km/h ” ，指的是这一时刻高铁的瞬时速度的大小。具体分析如下：平均速度的体现当提及“北京到上海高铁时速是300km/h”时 ，这里所说的“时速 ”是基于整个行程来计算的 。
2 、时速：在时速运动中，平均速度与瞬时速度不一定相等 。强调不同 匀速：匀速强调速度保持不变。时速：时速强调每小时的整体速度。计量单位不同 匀速：匀速的计量单位可以是每秒 、每分钟或每小时等多少距离 。时速：时速的计量单位是每小时多少距离 。
3、在高中就分得很清楚了：瞬时速度、瞬时速率 、平均速度 、平均速率。只有瞬时速度才能简称速度 ，反之 ，速度指的就是瞬时速度 。高中一开始引入速度是从匀速直线运动中引入的，后面发现这样定义速度对变速运动来说比较粗糙 ，所以又引入瞬时速度 ，把原来的速度叫做平均速度 。
4、时速应该是指：瞬时速率。百度百科说：时速是速度的一种表达形式，指物体在1小时内的运行总距离 ，时速的单位为千米或者公里 。例如平常所说的：汽车的时速为：20千米每小时 ，就是说汽车在这一时刻的速率为20km/h 。时速这个概念不是多么严密，不用这么较真。
5 、根据具体情况的不同，我们平常谈到的速度的既有平均速度 ，也有瞬时时速 。例如：我们坐汽车时 ，司机会提到现在汽车的速度是多少，这个速度是通过汽车上仪表盘显示的 ，是瞬时速度 。如果在百米赛跑时 ，我们说某个人跑得真快，这个速度是根据完成指定路程所用的时间来判断的 ，这里就是平均速度。
如图是某辆汽车的速度计.汽车启动后经过20s,速度计的指针指在如图所示的...
如图所示 ，小滑块沿光滑曲面自高度为h处由静止开始下滑，经过动摩擦因数恒定的水平面AB后再滑上另一光滑曲面 ，C是AB的中点 ，如果滑块经过A 、C两点的速率之比为4∶3，则滑块滑上另一曲面的最大高度是___ 。
所以汽车达到最大速度30m/s之前不能追上自行车 ，那么是在以30m/s匀速运动中追上自行车 。
速度表测量的是什么速度,还是前轮速度,还是后轮速
1、速度表指示出车辆行驶的速度 ，它显示的是瞬时速度。速度表的指示要靠车速传感器（后轮主动轮），传感器装在变速箱上，通过不同转速 ，得到不同的脉冲信号 ，然后转换为指针输出，就是你看到的当前速度了。
2 、在车轮旋转起来达到一定速度以后 ，每根车条产生的空气阻力总合是比较大的 ，而且做成辐式的以后可以大大减小这种阻力 。
3 、一般记录的是与传动轴相连的轮（驱动轮），但是也是理论数据 。原理：数据都是来自于传动系统输出端的转速（变速箱输出轴或车轮） ，知道了车轮的转速 ，比如每分钟转多少圈，再将车轮的周长（也就是车轮转动一圈走过的距离）算上 ，车速就出来了 ，里程也是同样的道理。
4、仪表盘显示屏显示的是当前车速的，是数字的形式 ，这个跟巡不巡航没什么关系 ，反正显示的是当前车速 。如果是前驱车的话，测的是后轮的转速，如果是后驱车的话 ，测的是前轮的转速 。再把转速信号换算成时速信号显示在仪表上。
5 、直接测量：轮胎气嘴垂直朝下 ，在地面做标记，推动单车一圈后测量两标记间的距离（毫米） 。 查表法：参考码表说明书中的轮胎周长对照表（如26×95轮胎约2050mm） 。单位设置：选择公里/小时（km/h）或英里/小时（mph）。 功能使用 实时速度：骑行时主机自动显示当前速度 。
汽车上的速度计是测量平均速度大小的仪器吗
1 、答案C 。物理学中用速度来表示物体运动的快慢和方向。速度在数值上等于物体运动的位移跟发生这段位移所用的时间的比值 。速度的计算公式为v=Δx/Δt 。国际单位制中速度的单位是米每秒。速度 （velocity） 表征动点在某瞬时运动快慢和运动方向的矢量。在最简单的匀速直线运动中 ，速度的大小等于单位时间内经过的路程 。
2、汽车速度表是平均速度还是瞬时速度如下：汽车速度计的示数是瞬时速度 。以下是车速传感器的具体介绍：工作原理： 当齿圈在磁场中旋转的时候 ，磁通量就会周期地增减，在传感器线圈的两端产生正比于磁通量增减速度的电压 ，交流电压信号会直接输送给汽车的控制电脑里。
3 、瞬时是相对的 ，平均是绝对的，无论哪种测速仪显示的都不可能是测时瞬间的速度 ，比如电机式里面有线圈 ，也就是速度起来电流不会马上上来 稳定后会有相应的相对准确的电流刹车后 电流也不会马上消失，干簧管式至少是轮子转动一圈的平均速度 。 。所以瞬时速度是相对的。
4 、速度：速度计用于汽车上 ，平均速度可以通过尺（皮尺）和钟表（秒表）来测量 。温度：实验室中使用液体温度计 ，体温计用于测量体温，寒暑表用于测量环境气温 。力（包括重力、拉力、摩擦力和浮力）：弹簧测力计是测量力的标准工具。
5 、以便测量车速 。接下来，设置一个计时器 ，以记录汽车通过测速点所需的时间 。在汽车行驶过程中 ，通过读取速度传感器所测得的数据，计算出汽车的行驶里程或消耗时间。最后 ，根据汽车行驶里程或消耗时间 ，计算出汽车的平均车速 。需要注意的是，在测试过程中应当遵守道路交通法规 ，文明驾驶 ，确保行车安全 。
6 、正常情况下车辆实际车属于仪表盘的显示测速两者之间的差异大约在4%~8%左右，在车速较低的时候 ，司机车速和表盘显示车速相差会较小 ，车速速度较高时，司机车速和表显车速相差就大 ，之所以速度不一样原因是因为现在的测量技术方法 ，另一种原因是车辆仪表盘的速度只是参考值而不是精准值。
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