凯迪拉克ct4的致命缺点/凯迪拉克ct4优缺点分析

ct4油耗令我们大吃一惊

尽管存在以上缺点 ，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说，空间需求可能并不高
，且降价对消费者来说是有利的 。考虑到CT4的大马力特性，油耗增加也在意料之中。总的来说 ，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型
。

油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L
，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时 ，车辆的油耗更是高达114L
，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。

ct4综合油耗为百公里7L，实际油耗却在百公里5-11L左右 ，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车
，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引 。

凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L ，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右
。遇到堵车或者激烈驾驶
，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。这些都是凯迪拉克CT4的缺点 ，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说都不算什么 。

凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜，但并非“买得起养不起”
，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大
。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费 、保险费、保养费
、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出 。

凯迪拉克CT4买得起养不起(CT4怎么样致命缺点有哪些)

凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜 ，但并非“买得起养不起 ”
，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大
。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费 、保险费
、保养费、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出 。

T4怎么样致命缺点 后排空间比较拥挤
。CT4由于是后驱车型 ，后排中央凸起比较大
，同时受到车身尺寸的限制，CT4的后排纵向距离比较短 ，用来家用会显得力不从心；油耗比较高。CT4虽然动力输出强劲
，但是在市区里开油耗一般在10L左右，对于一台紧凑型车而言 ，CT4油耗并不低 。

凯迪拉克ct4买得起养不起是指其价格不贵
，但是保养费用高。凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了，是之前ATS-L的继任者了 ，整体来说性价比还不错，0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现
，最吸引的就是顶配的价格差不多22万这样子
。

凯迪拉克ct4坐姿低

凯迪拉克CT4坐姿偏矮是其车型设计特点之一，主要与车身结构 、座椅调节逻辑及竞品定位有关 ，可通过座椅调节
、加装配件等方式改善。

CT4的坐姿低主要体现在座椅前端与踏板之间的向下坡度设计
，踏板位置相对座椅更低 。这种设计使得驾驶者的腿部自然下垂，形成一种接近“半躺”的驾驶姿态 ，符合运动型轿车的定位
。

设计风格运动化外观采用低俯车身、流畅线条 、闪电式前大灯及熏黑包围
，搭配18寸轮毂，视觉冲击力强；内饰虽未详细提及 ，但凯迪拉克一贯的豪华用料与细节处理可预期
，整体风格与运动定位契合。

舒适性 坐进车内一个最直观的感受就是这个车的坐姿真的非常的低，而且座椅的侧翼提供很好的腰部支撑 ，这个腰部支撑真的是对于运动性轿车最直观的一个表达 。虽然这台车没有以前ATS-L一样的电磁悬挂
，但是CT4的减震器的阻尼也是非常紧致的
。

车尾部分，CT4最明显的地方就在于高高翘起的鸭尾造型 ，Y型尾灯也加宽了车尾视觉效果，整体比起ATS-L提升明显。而在前排座椅的体验中
，有两点让小编较为青睐 。首先是座椅的坐姿战斗，可以调节得很低 ，接近半躺的姿态配合风琴式油门踏板
，整体氛围非常运动
。

这两台车第三个差别，在于乘坐方面。CT4的乘坐感受与ATS几乎一致 ，坐在里面整个人是陷入在座位里的
，而且 坐姿非常低，像开跑车 ，保持战斗状态 。 座椅填充单薄
，但侧向支撑会比CT5更好
。

ct4买了后悔死了?ct4油耗令我们大吃一惊

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、尽管存在以上缺点，但对于CT4的主要目标用户——年轻消费者来说 ，空间需求可能并不高
，且降价对消费者来说是有利的。考虑到CT4的大马力特性，油耗增加也在意料之中 。总的来说 ，凯迪拉克CT4在性能和价格之间还是值得考虑的一款车型。

2、油耗偏高 凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右
，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时，车辆的油耗更是高达114L ，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊
。

3 、ct4综合油耗为百公里7L
，实际油耗却在百公里5-11L左右，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车 ，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光
，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。

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、凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里5-11L上下 ，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时
，车子的油耗也是达到114L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊 。

5、凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L ，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右
。遇到堵车或者激烈驾驶
，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。这些都是凯迪拉克CT4的缺点 ，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说都不算什么 。

6 、凯迪拉克CT4的养车费用虽然不便宜，但并非“买得起养不起
”
，其致命缺点主要包括后排空间拥挤、油耗较高以及新车气味大
。养车费用分析 凯迪拉克CT4的养车费用包括油费
、保险费、保养费 、停车费等。在全款购车的情况下，每个月需要约2600元的支出 。

ct4为啥都不建议买

1
、市场环境不利：CT4经过多轮降价后 ，已无太多降价空间
，而竞品车型不断更新换代，市场环境对其越来越不利 ，翻身希望渺茫
。产品优势与短板突出：CT4动力性能、底盘质感和后驱结构同级出色
，机械素质强，但空间和舒适性短板明显 ，导致“你买我推荐
，真买我不买”的局面。

2 、CT4不建议购买的原因可能有以下几点：后排空间一般：虽然CT4是一款中级车，但其后排空间表现并不出色 ，可能会让乘客感到局促 。保值率低：相比其他同级别车型
，CT4的保值率较低，这意味着在购买后的一段时间内 ，车辆的价值可能会大幅下降
。

3
、市场定位尴尬：作为品牌最小车型，CT4在尺寸与空间上不及同级竞品（如宝马3系、奔驰C级）
，且豪华配置相对匮乏，难以满足消费者对“豪华感 ”的期待。降价策略反噬：频繁降价虽短期刺激销量 ，但长期损害品牌价值
，形成“价格越低越无人问津
”的恶性循环，消费者持币观望情绪浓厚 。

4 、综上所述 ，凯迪拉克CT4虽然养车费用不便宜
，但并非“买得起养不起”。然而，其后排空间拥挤
、油耗较高以及新车气味大等致命缺点需要消费者在购买前充分考虑
。

5、刹车踏板偏硬 尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感 ，但这必须一定的学习培训成本费
，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应 ，踩重了又很容易发生急刹的状况
，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。