别克新君越试驾/别克君越试驾评测

抛弃幻想——体验别克君越

1 、别克君越整体表现符合其中型车定位，在动力、底盘等方面有亮点 ，但也存在一些不足，结合较大优惠有一定竞争力
，不过与消费者传统印象中的美式豪华车有差异 。动力表现绝对动力充沛：237马力匹配9速自动变速箱，参数不错。

2
、金牛座有着更大的车身尺寸 ，是一款定位在蒙迪欧之上的高端商务轿车
，也算是福特从官方渠道带到中国的最大轿车
。它的竞争对手锁定为丰田皇冠、别克君越等中大型轿车，甚至可以是相近价位的一些豪华轿车。

3 、君越这辆车是我对比了几款车之后的选择 ，颜值上更加惊艳
，实力也不俗，像配置这些也很不错的 ，感觉性价比要更高一些 。？ ？ 君越的各方面都很符合我对车子的幻想还有要求
，换车之后感觉每天都是神清气爽的，工作也变得很积极 ，仿佛找到自己的追求点
，人也变得很自信了
。

4
、本人最新上当经历。从58上看好了几台嘉定区的车子，打电话约好了立马订机票飞过来 。当时心想价格便宜还多买一台回去 ，就一台别克君越2007年的车子，网上才标价1万
，谈下来68万成交，就算开个一年半载也够本了
。

2026款别克君越油耗是多少试驾

1、根据实测数据 ，2026款别克君越在该工况下的百公里油耗范围为99L至13L。这一数据反映了车辆在标准化测试中的理论能耗水平
，可作为消费者评估燃油经济性的基础参考 。

2 、026款白色君越艾维亚一箱油的理论续航可能接近900-1000公里（高速巡航）或775-850公里（综合路况），但需以官方数据或实测结果为准
。续航估算依据油箱容量与油耗参考：2025款君越油箱容量为62L ，高速巡航（120km/h）时油耗稳定在2L/100km
，理论续航可达62L ÷ 2L/100km ≈ 1000公里。

3
、026款别克君越0T白金版自动档纯燃油轿车综合表现优秀，在动力、配置 、空间及性价比方面均优于同级别竞品 ，适合家庭出行或商务用途 。动力性能强劲且经济性佳：搭载0T可变缸涡轮增压发动机
，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米 ，匹配9挡手自一体变速箱
，动力输出平顺且响应迅速
。

4
、动力方面，君越采用0T发动机 ，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力237Ps
，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需2s ，而WLTC百公里综合油耗99L；而帕萨特采用的是4T发动机
，搭配7速干式双离合变速箱，最大马力150Ps ，最大扭矩250N·m
，零百加速需要1s，WLTC百公里综合油耗1L。

5、实测数据显示 ，该动力组合在综合工况下的油耗为5L/100km
，达到同级别车型的领先水平 。动力配置的市场定位237匹的动力输出处于中型豪华轿车的主流区间，相比同级竞品普遍的200-220匹马力 ，君越通过更强的动力储备提供了更从容的超车能力。

别克君越1.5T实测,仍能10秒内破百,降门槛不降档次

这款入门级君越
，厂家称之为“552T”，相对于搭载0T发动机的652T ，区别就是换上了5T SIDI直喷发动机
。动力自然是降下来了，不过既然是入门级
，也就不必太纠结这一点了。关键是实际体验，能否与B+级旗舰轿车的身份相符 ，日常使用能否胜任 。

别克君越新车型搭载5T发动机后
，将通过降低价格门槛 、保持外观设计与配置优势
、优化动力与燃油经济性等方式，满足更多消费者需求
。降低入门价格门槛目前别克君越在售车型仅提供0T发动机版本 ，而新申报的5T车型上市后
，预计起售价将显著低于现款车型。

而在动力方面，君越552T装配的是型号为LFV的5T发动机 ，功率最高能够达到169马力
，匹配的是九速手自一体变速箱 。九速手自一体变速箱对于别克车主而言并不是陌生，因为别克旗下很多型号的车辆都是应用这套动力组合
。这样的配置虽然不能跟其他动力优越的车型相比 ，但是考虑到它的价位
，还是十分合理了。

动力系统：5T入门版降低门槛，0T版本性能强劲新增5T SIDI直喷涡轮增压发动机+9AT组合：最大功率124kW ，最大扭矩250N·m（1700-4400rpm），官方百公里油耗5L 。

t它本来就是一个在市区使用的动力
，你如果说使用0T的话，动力虽然说强劲了 ，但油耗也会升高
。车系是不一样的
，因为每个美系车注重的就是车重动力强。鱼和熊掌不可兼得，你想省油的话 ，你就不能有太重的车 。这款车空间上面
，和0t的是一模一样的
。后排翘二郎腿不成问题。

别克新君越5T从动力角度剖析，刷ECU升级动力确实有其必要性 。别克新君越20T（5T）车型 ，在动力配置上搭载了170马力/252牛·米的发动机
，并匹配了7DCT干式双离合变速箱。这款车型的车身长度超过了5米，轴距也达到了9米 ，整备质量约为5吨多
，这样的尺寸和重量使其堪比C级车水平
。

青岛深度试驾别克昂科威Plus跟君越!

青岛深度试驾别克昂科威Plus与君越的核心体验可总结为：两款车在外观设计、内饰用料 、动力性能、底盘调校及场景适应性方面均表现出色，其中昂科威Plus的越野能力超预期 ，君越的隔音与舒适性尤为突出。

别克昂科威Plus和别克君越各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。乘坐体验：君越：座椅舒适度较高
，特别是艾维亚版，座椅具备加热
、通风和按摩功能 ，材质较好
，整体感觉较软
。作为一款轿车，君越的坐姿较低 ，跑高速会更舒服。昂科威Plus：座椅稍微偏硬一些 。

如果您更倾向于SUV的大空间、较好通过性以及对坐姿有较高要求
，昂科威plus会是不错选择
。要是您喜欢轿车的操控性 、舒适性以及追求相对较好的燃油经济性，君越会更适合您。总之 ，要根据自己的实际需求和偏好来决定哪款车更适合自己 。

综合考虑
，两款车型在档次上难分高下
。若更加看重质感和车机系统，别克君越艾维亚无疑是更佳选择。然而 ，若对车辆的外观和动力性能有更高要求
，昂科威plus也是一个值得考虑的选择 。

对比别克君威和昂科威plus，昂科威plus的油耗会相对高一些 ，其实这取决于二者不同的配置，还有个人的驾驶习惯
。别克昂科威20T的工信部综合性油耗为6L/100km
，别克昂科威28T的工信部综合性油耗为8L/100km。

别克昂科威 外形层面，就第一眼印象来说 ，昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气 。车身比例所构成的敦实
，让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严
。