逸动2022(逸动2022款plus16自动豪华型)

三代逸动尊贵版有没有前雷达

长安逸动三代尊贵版（以2022款为例）确实配备了前雷达系统。该配置属于其主动安全功能的一部分 ，通常与倒车雷达共同组成泊车辅助系统
，可在车辆低速行进或泊车时探测前方障碍物并通过蜂鸣提示音警示驾驶员 。

025款长安第三代逸动尊贵型5T GDI自动版驾驶室功能涵盖驾驶辅助、智能交互 、安全配置及操控优化四大核心模块，具体功能如下：驾驶辅助功能定速巡航系统通过方向盘按键设定目标车速后 ，车辆可自动保持匀速行驶
。

缺点 细节配置不足：副驾座椅不支持高度调节
，前排没有雷达，部分车型缺少后排扶手 ，无线充电功率仅15W。操控与隔音一般：底盘调校偏舒适
，过弯时侧倾明显；高速行驶时胎噪
、风噪较大，隔音效果在同级别中处于中等水平 。

配置丰富实用：在安全配置方面 ，长安逸动三代500尊贵版配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊 、自动驻车
、上坡辅助、陡坡缓降 、后驻车雷达
、360度全景摄像头等，为车内乘客提供了全方位的安全保护
。舒适配置方面
，仿皮革座椅、自动空调系统以及后座出风口等配置，让乘客在不同季节都能享受到舒适的温度。

长安逸动第三代5T尊贵版是一款性价比较高的车型 ，值得考虑 。动力性能出色：该车搭载了长安500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机
，最大马力可达192匹，最大扭矩为310牛·米 ，动力输出强劲
。与7挡湿式双离合变速箱匹配
，升档平顺性提升，起步响应提速快 ，综合传动效率高
，兼顾了动力性能与燃油经济性。

020款长安unit尊贵版前雷达在汽车的前保险杠下部 。有的车前雷达也布置在前翼子板左右两侧，高配的车有的中间一般还有两个雷达探头。汽车雷达一般在车头前面和车尾 ，高级一点的车前后都有
，一般的车只有后面有，在车尾有小圆圈那就是汽车雷达
。

2022年长安逸动1.4T尊贵型好不好

综上所述 ，2022年长安逸动4T尊贵型凭借其出色的系统配置 、合理的价格以及强劲的动力表现，确实是一款值得考虑的汽车选择。

而今天组长点评的是2022款长安逸动PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT尊贵型
，属于次顶配车型，它的优惠有点少－－6000元 ，裸车价格为79万元
，不过4S店会送一些小礼物如脚垫这些 。这台车对比同价位的其他车型，整体各方面比较均衡 ，优点不会十分突出
，小缺点也有，下面就一起去看看
。

本次我们在逸动PLUS上市之际 ，率先对该车进行了配置解读
，推荐出了蓝鲸4T DCT尊贵型性价比最高，值得购买。虽然现在年轻人很少有买手动挡车型 ，但逸动PLUS还是针对老司机推出了2款手动挡车型
，并且一款还是豪华版，配置上非常厚道 。

近日 ，长安汽车官方正式发布了2023款长安逸动PLUS车型的新增车型并上市销售，新车型命名为畅享版蓝鲸NE 4TGDI自动尊贵型
，官方指导价为39万元，可以视为2022款4T的改款车型
。新款车型将会对内饰设计以及部分配置有一定程度的优化调整。

2022款长安逸动用的是df733变速箱

022款长安逸动并未使用df733变速箱 ，而是搭载了多种高效变速器 。具体来说：主要搭载爱信的CVT变速箱：这一变速箱以其出色的平顺性和极低的换挡顿挫为特点
，提供了卓越的驾驶体验，特别适合城市拥堵路段的驾驶
。

022款长安逸动用的不是df733变速箱。官网信息显示 ，长安逸动采用了三种变速箱
，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和7速双离合变速箱 。At变速箱和双离合变速箱是常见的自动变速箱，它们的工作原理和结构是不同的
。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的 ，在结构上与手动变速箱相似。

长安逸动2022款车型搭载了多种类型的变速器
，以满足不同驾驶需求 。其中，核心亮点是采用了爱信的CVT变速箱 ，这款技术先进的变速器以其卓越的驾驶舒适性著称
，换挡过程几乎感觉不到顿挫，特别适合在城市拥堵路段驾驶 ，保证了行驶平顺性。除了CVT，逸动还配备了7挡双离合
、5挡手动以及6挡手自一体变速器
。