路虎卫士,但是不越野
说起路虎卫士，我们总能想到它的硬核越野能力 ，以及科技加持下的辅助配置。比如ATRS路虎全地形科技 ，电脑足以帮你面对各种复杂路况。但我认为，今天的路虎卫士带来的价值不仅仅是越野 。我们还可以把它看作是时尚单品 ，实用的城市SUV ，甚至是人类历史的文化缩影 。本篇内容我们将抛开越野，去探索路虎卫士更多元化的产品魅力。
阔别72年 ，全新路虎卫士在国内正式亮相了 。路虎官方称 ，这是品牌迄今最坚固强悍的全地形车 。而某些越野OG却认为，卫士放弃了大梁 ，轻薄的全铝车身 ，“娇气”的空气悬挂，既不纯粹 ，也不硬派。
卫士一直是路虎家族越野能力的担当车型 。但是全新卫士却采用了承载式车身设计 ，而不是硬派越野车一贯的非承载式车身 。所以，全新卫士自从面世以来，就一直备受其到底还“是不是硬派越野车 ”的争议。
底盘设计部分 ，这款路虎卫士采用的全时四驱系统 ，越野性能也更加的出色，前悬架为双叉臂式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 ，可以应付大部分的路况 。与此同时，除了入门级车型以外 ，路虎卫士全系配备了后桥差速锁 ，这样的配置可不多见 。
三分钟了解路虎卫士发展史
1、016年1月29日，经典的路虎卫士车型宣布正式停产 ，在这辉煌的68年时间里 ，卫士车型总共生产了2016933辆，这样的成绩足以证明卫士是一款非常成功的硬派越野车型。
2、路虎卫士的历史可以分为两个阶段 ，从1947年到1990年 ，这段时间路虎品牌其实并没有Defender的官方称谓，1990年，路虎卫士（Defender）的名字才首次出现在大众视野中 ，也是在这个时候 ，路虎卫士 、揽胜 、发现这三个车系构成了路虎品牌的全新谱系，路虎卫士也迎来了新的发展契机 。
3、年 ，随着一辆系列3的下线 ，路虎总产量累计突破100万，造就了路虎发展史上又一个里程碑 。20世纪80年代 ，路虎带来了更舒适的物质享受 ，在两款新轴距的路虎车中（路虎90和110）首次采用了手摇车窗等便捷功能。1990年，正值新款路虎发现车型（Discovery）上市之际 ，路虎被重新命名为‘卫士’（Defender）。
4 、直到1990年 ，这个路虎品牌发展的见证系列车型终于有了属于自己的名字，那就是卫士 。路虎推出了卫士90/110/130分别替代了之前的Land Rover 90/110/127车型 。
5 、路虎卫士是由印度塔塔汽车公司生产的 ，但路虎品牌诞生于英国。以下是关于路虎卫士生产及品牌历史的详细解路虎品牌起源 路虎品牌是英国的一个越野车品牌 ，由莫里斯维尔克斯于1948年创立 。它是世界上知名的四驱车生产商之一 。品牌所有权变更 路虎品牌最初属于英国，但后来被福特汽车公司收购。
最纯真的路虎传承——卫士
直到1990年，这个路虎品牌发展的见证系列车型终于有了属于自己的名字 ，那就是卫士 。路虎推出了卫士90/110/130分别替代了之前的Land Rover 90/110/127车型 。
月7日 ，路虎卫士130车型正式上市，官方建议零售价为路虎·卫士130 HSE人民币1 ，198 ，000元，路虎·卫士130 X人民币1 ，278 ，000元。车型定位与意义路虎卫士130是路虎卫士家族的第三位成员，也是史上尺寸最大的卫士车型 。
路虎·卫士90/110 75周年限量版将于12月26日正式上市 ，新车售价分别为88万元和98万元 。以下为详细介绍：外观设计致敬经典配色：为致敬经典 ，卫士90/110 75周年限量版采用了与老款卫士传承版一样的车身配色，即全新“格拉斯米尔绿 ”涂装 ，视觉效果独特且极具辨识度。
025款路虎经典卫士已正式进入国内市场 ，于2025年9月上市，售价区间为68万-108万元，提供9款车型覆盖90、1130系列 。
路虎卫士007典藏版作为限量联名车型 ，虽具备独特设计 、强劲动力及专属元素 ，但170万元的售价性价比极低，核心提升幅度有限 ，更多是品牌溢价与IP热度驱动的收藏品 ，对普通消费者而言不具实用价值，可视为“智商税”产品 。
在此之前 ，卫士家族有90车型和110车型 ，它们分别为3门5座SUV和5门5座SUV，而卫士130为5门8座SUV ，可以将其理解为一款“加长版 ”的卫士。作为史上尺寸最大的卫士 ，路虎卫士130承袭家族硬核血统，在外观 、内饰、性能上相较于此前的车型均有所提升 ，旨在为消费者带来更优的体验感。
路虎版本有哪些
1 、路虎SE：前排加热 ，后排选装加热座椅 。路虎HSE：前后排标配加热座椅 。路虎LUXURY：前后排加热座椅和座椅通风。后排液晶屏配置不同 路虎S：不带中控液晶屏分屏显示 。路虎SE：选装液晶屏分屏显示 。路虎HSE：标配中控液晶屏分屏显示。路虎LUXURY：标配中控液晶屏分屏显示和后排液晶屏控制 。
2 、此外，路虎揽胜家族还包括揽胜运动版（2005年推出）和概念车（如Range Stormer、LRX）等衍生版本，但这些通常被视为家族分支而非独立代数 。
3 、揽胜运动版（Range Rover Sport）：侧重性能 ，有SVR高性能版本（0L V8）。 揽胜极光（Range Rover Evoque）：入门级 ，分标准版和Coupe轿跑版 。 揽胜星脉（Range Rover Velar）：中型SUV，主打设计 ，提供R-Dynamic版 。
4 、升V8引擎615PS SV尊荣创世加长版该车型搭载4升双涡轮增压V8发动机 ，最大功率达615马力，是路虎揽胜系列中动力最强的版本之一。仅提供4座布局 ，强调后排独立座椅的尊享体验 ，配备主动降噪技术、后轮转向系统及高性能制动系统，适合对动力与奢华有极高要求的用户 。
5、揽胜：长×宽×高（mm）5000×2073×1869 。卫士：长×宽×高（mm）3883/1790/1963。极光：长×宽×高（mm）4371×1904×1649。发现神行：长×宽×高（mm）4599×1894×1724 。发动机不同 揽胜：265kW（0L混合增压+电动机）发动机 。卫士：Td5直列5缸涡轮增压柴油机。
6 、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版 、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：价格最低（98万） ，配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户 。
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